Este domingo entró en vigencia el polémico programa de la gobernación de Nueva York para reducir el flujo de vehículos que circulan por el distrito comercial del estado y que busca también mejorar la calidad del aire y el transporte público.
Se trata de un peaje para poder transitar en vehículos de motor hacia el centro de Manhattan, un plan con varios años en diseño y que en junio pasado sufrió uno de sus primeros reveses, cuando su promotora, la gobernadora demócrata Kathy Hochul, lo detuvo para relanzarlo en noviembre con una reducción en el monto, pasando de 15 dólares a 9 dólares diarios, una concesión para aplacar a los detractores, que realmente buscan la eliminación de la medida.
La disposición, que inició formalmente a la medianoche de este domingo bajo el nombre Tarifa de congestión (CBDTP, Central Business District Tolling Program) cargará con nueve dólares a los conductores de vehículos pequeños de pasajeros y comerciales por entrar al centro de Manhattan en horas pico del día (5:00 am-09:00 pm). Dicho monto bajará a 2.25 dólares durante el período nocturno, que inicia a las 9:00 de la noche y se extiende hasta las 5:00 de la madrugada.